Рекордная жара, толпы людей вызывают бум международных поездок в межсезонье

Устав от жары, столпотворения и высоких цен, все больше путешественников из США открывают для себя межсезонье международных путешествий, а авиакомпании и отели борются за непредвиденную прибыль. Полеты в места отдыха в Европе, которые когда-то были сезонными, теперь начинаются, когда в США еще лежит снег, и завершаются, когда с деревьев опадают листья, если они вообще заканчиваются, вместо традиционных туристических сезонов с конца весны до конца лета. Например, рейс American Airlines в Эдинбург, Шотландия, из Нью-Йорка начался в марте. Беспосадочный маршрут United Airlines в Палермо, Сицилия, из Ньюарка, штат Нью-Джерси, завершится в декабре, а рейс Delta Air Lines в Рим из Миннеаполиса, Миннесота, откроется в январе, на несколько месяцев позже, чем в прошлые годы.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, учитывая, что в этом году рост спроса на авиационное топливо сократит прибыль авиакомпаний на 100 миллиардов долларов, для отрасли крайне важно максимально использовать тенденции в сфере путешествий, которые привлекают клиентов с высокими расходами. Инвесторы оптимистичны в отношении того, что авиакомпании смогут справиться с топливным ударом, который наблюдался в начале этого года после того, как они сократили убыточные или менее прибыльные рейсы, а руководители авиакомпаний заявили, что высокий спрос помог им снизить некоторые, но не все, эти расходы. Акции Delta и United, двух самых прибыльных авиакомпаний США, за последние недели побили рекорды, а акции American достигли 18-месячного максимума.

Авиакомпании начинают сообщать о результатах второго квартала и предоставлять обновленную информацию за третий квартал в этом месяце, а Delta начинает сезон в пятницу. Руководители отрасли рассказали CNBC, что раньше сезоны международных отпусков были более четко определенными. Новые тенденции вынуждают их рвать учебники десятилетней давности. «Раньше было намного сложнее. Раньше было больше: хороший сезон, плохой сезон», - сказал в интервью президент «Дельты» Питер Картер. «В Европе так много мест, куда можно поехать круглый год и при этом получить потрясающие впечатления, и именно поэтому мы наблюдаем такой хороший спрос в Европе». Этот спрос переосмысливается, когда наступают месяцы прибыльных авиакомпаний.

«Мы стали свидетелями этого масштабного, я бы сказал, сползания сезонов — промежуточный сезон сливается с полным сезоном», — сказал в интервью в прошлом месяце Патрик Куэйл, старший вице-президент United Airlines, который проектирует сеть перевозчика. Межсезонье относится к периоду между пиковым туристическим сезоном в пункте назначения и межсезоньем. Авиакомпании стараются максимально продлить сезон, чтобы увеличить прибыль. На международных рейсах в Европу обычно имеется больше мест премиум-класса, таких как раскладывающиеся капсулы, чем на небольших самолетах, которые используются для внутренних рейсов, — и авиакомпании планируют и дальше расширять эти возможности.

Тарифы бизнес-класса на некоторых из этих маршрутов могут стоить 10 000 долларов США туда и обратно, а не вдвое дешевле, чем на внутреннем маршруте. В целом стоимость авиабилетов в этом году выросла по сравнению с прошлым годом, поскольку авиакомпании стараются переложить как можно большую часть своих растущих расходов на клиентов, но есть признаки того, что цены замедляются, особенно в связи с тем, что отрасль готовится к завершению пикового периода летних путешествий в июле. Например, по данным сайта отслеживания рейсов Kayak, авиабилеты между США и Афинами (Греция) 22 июня стоили 988 долларов туда и обратно, по сравнению с 810 долларами в прошлом году, но ниже, чем 1350 долларов двумя месяцами ранее.

Увеличение продолжительности межсезонья и поездок в непиковое время вынуждает Delta переосмыслить графики технического обслуживания и бригад, сказал Джефф Ариндер, вице-президент Delta по международному сетевому планированию. «Мы бы никогда не отдали самолеты в ангары для технического обслуживания, если бы могли этого избежать, летом… потому что именно тогда мы заработали все деньги», — сказал он CNBC. «Сейчас мы проводим больше технического обслуживания летом, потому что хотим сохранить эти самолеты до осени». Он сказал, что Delta пытается «действительно сгладить сезонность, насколько это возможно». Последним испытанием для обычных летних путешествий по Европе стала недавняя смертельная волна жары.

В конце июня местные жители и туристы столкнулись с опасными рекордными температурами по всей Европе, где кондиционирование воздуха не получило широкого распространения. Станции туманообразования были установлены от Варшавы (Польша) до Рима. Марш ЛГБТК+ в Париже, среди прочих мероприятий, был отложен, а употребление алкоголя в общественных местах было на короткое время запрещено в городе. Жители многих европейских городов, таких как Барселона (Испания) и Венеция (Италия) также выражают обеспокоенность по поводу перенаселенности в пиковые летние месяцы и не только. Страны по всей Европе привлекли рекордное количество посетителей. Но не только отвращение к жаре и толпе людей приводит к изменению моделей путешествий.

Более гибкая политика работы для молодого поколения помогает некоторым потребителям, даже тем, у кого есть дети, совершать поездки за пределы поздней весны и лета. Между тем, бэби-бумеры вооружены кучей денег и большим количеством времени, что дает им больше возможностей для путешествий. «Целевая аудитория Delta, как правило, немного старше и немного богаче», — сказал Ариндер. «Юнайтед» расширяет границы тренда межсезонья. Он продлил свой беспосадочный рейс из Ньюарка, штат Нью-Джерси, в Палермо, Сицилия, до 16 декабря, вместо того, чтобы завершить его в сентябре на самолетах Boeing 767. Сицилия уже давно позиционируется как место для летнего отдыха.

Дневные максимумы могут регулярно достигать 90 градусов по Фаренгейту вдоль побережья, при этом в июле дождь практически не выпадает. Однако в декабре температура на итальянском острове иногда едва достигает 60 градусов, и дождь более вероятен. Поскольку цены на отели падают, а количество посетителей у основных достопримечательностей зимой снижается, «Юнайтед» делает ставку на то, что путешественники будут пользоваться услугами три раза в неделю даже без идеальной летней погоды. «Я не думаю, что это такой уж экспериментальный вариант. Я думаю, что это действительно безопасная ставка», - сказал Куэйл из «Юнайтед». Многие прибрежные отели также закрываются в зимние месяцы.

Например, отель Four Seasons San Domenico Palace в Таормине, Сицилия, где был снят второй сезон сериала HBO «Белый лотос», закрывается с середины ноября до начала весны. Однако менеджер Имельда Шллаку рассказала CNBC, что за последние четыре года в отеле произошло «заметное увеличение количества заказов от гостей из США» в марте, апреле, октябре и ноябре. «Состоятельные путешественники все чаще ищут впечатления, связанные с подлинной культурной ценностью, и сезон на Сицилии просто лучше подходит для их доставки», — сказала она по электронной почте, указав на закулисные туры в Ното на юго-востоке Сицилии и ночные поездки на гору Этна. Отель откроется 1 марта, сообщила пресс-секретарь.

Delta планирует продлить полеты из нью-йоркского международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в Катанию, на восточном побережье Сицилии, до 3 января по сравнению с 24 октября прошлого года. И он планирует возобновить маршрут 8 марта 2027 года. В этом году он начал работу по маршруту 1 и 21 мая 2025 года. United и Delta не одиноки: авиакомпании по всему миру передислоцируют некоторые из своих самых больших самолетов для обслуживания рейсов в Европу в течение всего года или даже в межсезонье. «Когда авиакомпании хотят приобрести самолет, им приходится думать о том, как мы будем использовать этот самолет круглый год, потому что это дорогая техника», — сказал Бретт Снайдер, основатель блога Cranky Flier и туристического агентства Cranky Concierge.

«Они знают, что летом у них не будет проблем с отправкой этих широкофюзеляжных самолетов в Европу. Теперь они могут растянуть это дальше на межсезонье». Базирующаяся в Сиэтле авиакомпания Alaska Airlines, которая недавно в этом году открыла свой первый рейс через Атлантику в Лондон, Рим и Рейкьявик (Исландия), учитывает это. Президент и финансовый директор Шейн Тэкетт рассказал CNBC, что путешественники становятся более гибкими. «Многие люди хотят посетить одни и те же места… [и это] делает вполне логичным, что эти времена года начнут распространяться», — сказал он.

«Может быть, когда я рос, мои родители даже не подумали бы забрать меня из школы в сентябре, и я думаю, что, возможно, родители немного больше говорили: «Да, давай сходим куда-нибудь весело, и ты наверстаешь упущенное в школе, когда вернешься». American Airlines, со своей стороны, продлевает некоторые сезоны трансатлантических путешествий США. Октябрь «не такой сильный для Европы, как июнь или июль, но для нас он становится пиковым месяцем», — сказал Брайан Знотинс, старший вице-президент оператора по сетевому планированию. Но American не хочет слишком сильно отодвигать самолеты от проверенной репутации для отдыхающих зимой, желающих покататься на лыжах и позагорать, сказал он. «Я не буду смягчать слова: январь и февраль по-прежнему остаются очень необычными месяцами.

Мне не хотелось бы, чтобы кто-нибудь сказал, что это хорошие месяцы, просто они стали менее непиковыми, чем раньше», — сказал он. Некоторые путешественники разделяют разницу. Атул Мехта, финансовый директор из Чикаго, сказал, что этим летом он отвозит свою семью в Португалию незадолго до возобновления занятий в школе, но сказал, что, когда он навещает семью в Бахрейне зимой, «мы забрали их из школы». Получили конфиденциальную новость? Мы хотим услышать ваше мнение. Подпишитесь на бесплатные информационные бюллетени и получайте на свой почтовый ящик больше новостей CNBC. Получите это на свой почтовый ящик и дополнительную информацию о наших продуктах и ​​услугах. © 2026 ООО «Версант Медиа». Все права защищены. Медиакомпания Версант.

Данные представляют собой моментальный снимок в реальном времени. *Данные задерживаются не менее чем на 15 минут. Новости мирового бизнеса и финансов, котировки акций, а также рыночные данные и анализ.